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Description
AIS et DSC - Seuls ceux qui sont rapidement localisés
peuvent être secourus de manière fiable et dans les délais.
Le nouveau easy2-MOB est un émetteur de détresse combiné AIS/DSC qui établit de nouvelles normes en tant qu'AIS + DSC MOB.
Le nouvel émetteur de détresse AIS dispose désormais d'un récepteur DSC intégré et est donc capable d'envoyer des « appels de détresse en boucle ouverte » DSC et de recevoir une confirmation de la chaîne de sauvetage GMDSS.
En cas de « homme à la mer », l'appareil permet d'alerter immédiatement tous les navires se trouvant à proximité immédiate du naufragé. Cela garantit que les tentatives de sauvetage peuvent être effectuées le plus rapidement possible. L'alarme est envoyée en parallèle via AIS à tous les systèmes récepteurs AIS situés dans la portée de transmission de l'easy2-MOB et via « appel de détresse » DSC aux radios DSC.
Bien entendu, les deux alarmes sont d'abord envoyées à votre propre navire. Grâce à plusieurs LED rouges puissantes, l'easy2-MOB peut également être utilisé comme fusée de détresse électronique. Cela augmente la visibilité, en particulier dans l'obscurité.
Grâce à sa petite taille, l'AIS +DSC MOB easy2-MOB peut être utilisé avec de nombreux gilets de sauvetage automatiques.
AIS MOB incl. DSC “closed loop” & “open loop”
L'émetteur de détresse easy2-MOB AIS + DSC combine deux fonctions d'alarme différentes dans un seul appareil avec AIS et l'appel de détresse DSC, ce qui en fait la solution idéale pour les urgences « homme à la mer ».
Par rapport à son prédécesseur, l'easy2-MOB DSC émet à la fois en « boucle fermée » et en « boucle ouverte ».
Conformément à la nouvelle norme, le déclenchement automatique peut être désactivé à l'aide d'un curseur.
Fonction
L'easy2-MOB est un émetteur de détresse AIS avec DSC conçu pour le sauvetage en mer. Avec sa forme mince, sa petite taille et son poids minimal de 120 grammes, l'easy2-MOB est parfait pour une utilisation dans un gilet de sauvetage automatique. Avec une autonomie de plus de 24 heures à 0 °C après activation et une puissance d'émission rayonnée de 1 watt, le nouvel AIS MOB easy2-MOB offre également des performances exceptionnelles qui lui permettront de se démarquer une fois de plus sur le marché. L'émetteur de secours augmente considérablement vos chances de survie et peut faire la différence pour sauver une vie en mer.
AIS
Après le déclenchement automatique de l'émetteur de détresse par contact avec l'eau, un télégramme de détresse AIS est envoyé, qui peut être reçu par tous les systèmes AIS (classe A et classe B) dans un rayon d'environ 7 milles marins. L'alerte AIS est répétée toutes les minutes, avec des données de position actualisées et des informations sur la route et la vitesse sur le fond de l'épave en cas de dérive. Les émetteurs de détresse sont équipés d'un GPS intégré, précis et rapide de dernière génération. La position « en direct » de la personne en détresse devient visible via l'AIS sur le PC ou sur un traceur. Cela signifie que tout navire se trouvant à proximité (bateau de plaisance, navire commercial, navire gouvernemental, SAR, etc.) équipé d'un AIS peut lancer immédiatement une opération de sauvetage.
DCS
Si l'easy2-MOB est automatiquement activé par contact avec l'eau en cas de situation « HOMME À LA MER », un appel de détresse DSC est envoyé en quelques secondes. Dans un premier temps, cet appel est émis sans coordonnées GPS et est reçu sous forme d'alarme par jusqu'à 8 bateaux en boucle fermée. Le terme « boucle fermée » désigne jusqu'à 8 bateaux dont les numéros MMSI ont été programmés au préalable dans l'easy2-MOB via Bluetooth et l'application Weatherdock. Dès qu'une position GPS est disponible, une deuxième alarme est envoyée à ces bateaux via DSC, cette fois avec les coordonnées GPS de la victime. Cette transmission est ensuite répétée toutes les 5 minutes pendant les 30 minutes suivantes. Une fois ce délai écoulé, l'intervalle est prolongé à 10 minutes.
Au bout de 10 minutes, une transmission « en boucle ouverte » est également envoyée, c'est-à-dire un « appel à tous les navires » à la chaîne de sauvetage GMDSS.
L'activation automatique peut être désactivée.
Il existe également une petite modification externe par rapport à son prédécesseur, l'easyONE-DSC-CL. L'easy2-MOB peut être facilement commuté du mode d'activation manuelle au mode d'activation automatique à l'aide d'un petit curseur. L'activation manuelle est possible à tout moment. Le curseur est conçu pour empêcher toute activation automatique accidentelle.
Caractéristiques
· Activation automatique au contact de l'eau
· Peut être utilisé avec de nombreux gilets de sauvetage automatiques sans préparation particulière
· Message de détresse AIS MOB complet (972...) vers tout système de réception AIS dans la zone de transmission
· Répétition du message de détresse AIS avec mise à jour des données de position GPS, du cap et de la vitesse
· Appel de détresse DSC vers 8 navires différents maximum dans le cadre de la procédure « boucle fermée »
· Appel de détresse DSC en procédure « boucle ouverte » automatiquement après 10 minutes
· Programmation via connexion Bluetooth avec l'application gratuite Weatherdock
· Autonomie de plus de 24 heures à 0 °C
· Lampe torche LED rouge puissante pour une meilleure visibilité (par exemple dans l'obscurité)
· Puissance d'émission rayonnée de 1 watt en mode AIS
· Puissance d'émission rayonnée de 0,5 watt en mode DSC
· Portée de transmission jusqu'à 7 milles marins et plus
· Activation entièrement automatique au contact de l'eau
· Entièrement flottant sans aide à la flottabilité
· Taille pratique
· Pas de frais annuels
· Aucune licence requise
· Aucune inscription ou connexion nécessaire
· Conforme à toutes les normes et réglementations
Données techniques
· Homologations : CE
· Dimensions (L/l/H) : 195 x 50 x 30 mm
· Poids : 120 g
· Batterie : 6 V, 2 piles lithium, CR2
· Fréquences
· AIS : 161,975 et 162,025 MHz
· DSC : 156,525 MHz
· Éléments de commande :
· boutons : « TEST » et « ON »)
· Curseur : activation et désactivation de la fonction de déclenchement automatique
· Affichages : 2 LED (« État GPS » et « FLASH »)
· Température de fonctionnement : -20 °C à +55 °C
· Température de stockage : -40 °C à +70 °C
